Badanie powypadkowe to dodatkowe badanie techniczne wymagane przepisami prawa gdy wypadek uszkodził zasadnicze elementy nośne pojazdu lub gdy dokonano naprawy po szkodzie istotnej. Realizujemy je sprawnie – tego samego dnia.
Zgodnie z art. 81 ust. 11 Prawa o ruchu drogowym, pojazd podlega dodatkowemu badaniu technicznemu, gdy organ kontroli ruchu drogowego (Policja) lub starosta skieruje go po wypadku, w którym uszkodzone zostały zasadnicze elementy nośne konstrukcji nadwozia, podwozia lub ramy – albo gdy pojazd nosi ślady uszkodzeń mogących zagrażać bezpieczeństwu. Obowiązek ten dotyczy również pojazdów po naprawie szkody istotnej.
Nie każdy wypadek wymaga badania powypadkowego – obowiązek dotyczy ściśle określonych sytuacji wynikających z art. 81 ust. 11 Prawa o ruchu drogowym.
Warunkiem jest uszkodzenie zasadniczych elementów nośnych – nie każda kolizja ani uszkodzenie nadwozia skutkuje obowiązkiem badania powypadkowego. Dotyczy to zarówno wypadków na terenie Polski, jak i za granicą (np. pojazdy sprowadzane z zagranicy ze śladami wypadku).
Badanie powypadkowe obejmuje pełny zakres badania okresowego rozszerzony o szczegółową ocenę elementów narażonych na uszkodzenie w wypadku – zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów.
Ocena stanu technicznego zasadniczych elementów nośnych konstrukcji nadwozia, podwozia i ramy – w tym odkształceń, pęknięć i korozji strukturalnej po zderzeniu.
Pomiar skuteczności hamowania na rolkach – siła, równomierność działania hamulców roboczych i awaryjnych. Wypadek może uszkodzić przewody, zaciski lub tarczę hamulcową.
Kontrola luzów i sprawności układu kierowniczego, w tym kolumny, przekładni i drążków. Uszkodzenia po wypadku często nie są widoczne bez podniesienia pojazdu.
Kontrola amortyzatorów, wahaczy, sworzni i tulei. Pomiar geometrii kół 3D – wypadek zmienia ustawienia, których nie wykryje wzrokowa ocena.
Sprawdzenie pasów bezpieczeństwa, działania ABS i ESP oraz odczyt kodów błędów z układów elektronicznych – poduszki powietrzne i napinacze pasów po wypadku mogą wymagać wymiany.
Kontrola działania i ustawienia wszystkich świateł zewnętrznych. Sprawdzenie szyb, lusterek i wycieraczek pod kątem uszkodzeń ograniczających widoczność.
Ocena stanu opon, obręczy i nakrętek kół. Wypadek może spowodować niewidoczne pęknięcia obręczy lub uszkodzenie opony.
Weryfikacja numerów VIN, tabliczki znamionowej i zgodności z dokumentami. Po poważnych wypadkach konieczna jest potwierdzenie tożsamości pojazdu.
Badanie powypadkowe łączy elementy standardowego przeglądu z dodatkowymi kontrolami specyficznymi dla pojazdów po zdarzeniach.
Opłaty są regulowane rozporządzeniem Ministra Infrastruktury – identyczne w każdej SKP w Polsce. Badanie powypadkowe jest przeprowadzane zawsze łącznie z badaniem okresowym.
Realizujemy badania tego samego dnia. Zadzwoń teraz – wyjaśnimy co potrzebujesz przywieźć i na czym polega procedura.